Bugün nostaljik bir yolculukla günümüze kadar gelen kangren bir sorunu yeniden gündeme taşımak istiyorum. Yani 1989 yılından bugüne geçen 35 yılda 8 yerel seçim görmüş Bursa’nın hiç bitmeyen en büyük derdini paylaşacağım sizinle.
Ama öncelikle son 35 yılda Bursa’da yapılan 8 yerel seçim sonuçlarına bir bakalım.
26 Mart 1989 : Kazanan DYP adayı Teoman Özalp. Aldığı oy oranı %33.77
27 Mart 1994: Kazanan Anap Adayı Erdem Saker. Aldığı oy oranı %28.42
18 Nisan 1999: Kazanan DSP Adayı Erdoğan Bilenser: Aldığı oy oranı %25.11
28 Mart 2004: Kazanan AK Parti Adayı Hikmet Şahin. Aldığı oy oranı %53.80
29 Mart 2009: Kazanan AK Parti adayı Recep Altepe. Aldığı oy oranı % 47.30
31 Mart 2014: Kazanan AK Parti adayı Recep Altepe. Aldığı oy oranı % 49.50
31 Mart 2019: Kazanan AK Parti Adayı Alinur Aktaş. Aldığı oy oranı % 49.62
31 Mart 2024: Kazanan CHP adayı Mustafa Bozbey. Aldığı oy oranı %47.62
Son 35 yıla baktığımızda seçmenler sağ sol ayrımı yapmadan Bursa’yı kendince emin gördükleri kişilere teslim etmişler. Ancak bu döneme ilişkin bazı veriler toplamaya kalktığımda karşıma çok ilginç şeyler çıktı.
Bursa’nın son 35 yılında her seçim döneminin en çok konuşulan konusu trafik olmuş. “Her aday Bursa’nın trafik sorununu ben çözerim” demiş. Demişler demesine ama 35 yıldır Bursa’nın en büyük sorunu hala trafik.
Elbette bu dönemlerde görev alan Belediye Başkanları kendilerince ince dokunuşlar yaptılar. Kimileri batçıklar, kimileri yeni caddeler, yeni çevre yolları, akıllı kavşaklar yaptılar.
Bu çözümlerle bugün Bursa’mız hala yaşanılabilir bir şehir. Ancak yıllar geçtikçe hem nüfus arttı hem de araç sayıları.
Bakın Bursa’nın ana akslarına…
Bugün Kestel (Doğu)-Görükle (Batı) arasında ki ana güzergah ile Bursa-Mudanya arasında ki bölge, trafiğin en yoğun olduğu bölgeler arasında yer alıyor.
Yine ana akslara paralel olarak yapılan çevre yolları da trafiği çekilmez hale getiriyor. Kısacası bu sorun bugünün bir sorunu değil. Bursa’nın trafik master planında köklü ve devrimsel adımlar atılmadığı sürece, yarınlarında en büyük sorunu olmaya devam edecek.
Şimdi görevde Mustafa Bozbey var. Başkan Bozbey kurmaylarıyla beraber trafiğe hangi dokunuşları yapacak hep birlikte bekleyip göreceğiz.
Rahmetli başkan Hikmet Şahin döneminde geliştirilen batçık sitemi inanılmaz kolaylıklar sağlamıştı. Ana akslarda kesintisiz ulaşımın önünü açan bu uygulama yıllarca Bursalı vatandaşları rahatlatmıştı.
En son trend ise trafik ışıklarına gerek bırakmayan ulaşım modeli.
Bunu en iyi uygulayan belediyelerin başında ise Bolu geliyor. Bolu Belediye Başkanı Tanju Özcan, şehirde trafik ışıklarını kaldırarak basit çözümler sundu. Belki Bursa’da çevre yolları için bu denenebilir. Ama Bursa’nın tam ortasından geçen doğu-batı ana aksında yapılabilecek çok alternatif yok.
Ya yol üstüne yollar yapacaksınız ya da metroyu yer altına taşıyıp yolu genişleteceksiniz. Mümkün mü? Bence mümkün. Peki buna Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin gücü yeter mi? yetmez. Bu nedenle Bursa için Ankara’dan ciddi bir destek alınması gerekiyor. Peki bu mümkün mü? Bu da mümkün.
Bursaspor için bir araya gelen siyaset, Bursa’nın trafiği içinde aynı birlikteliği sağlayabilir.
Saygılarımla…
